又到了“开局一张图，只剩仅有靠猜”的打脸系列，还是宗申-赛科龙，仿长跑车款RC3S终于见到实车了。近日一组路试谍照被捕获，欧宝体育官方 代理主管 从照片清晰度和配戴的头盔来看，很有可能正在拍摄宣传页所用的素材。显然经过上次版花投票过后，它距离正式量产上市又进一步。RC3S将沦为毕旅款RX3S、复古款RE3、跑旅款RG3之后，TC400平台的第四款车型，涵盖了目前大部分主流款式。

说起来宗申造仿长跑车的话，欧宝体育官方 娱乐平台登 应当比其它车厂极具优势。因为它可是有着多项摩托车赛事经验的车厂，以中国第一家职业车队参加过世界摩托车耐力锦标赛；以国家队的身份参加过亚洲杯公路摩托车锦标赛；多次参加全国公路摩托车锦标赛和中国超级摩托车锦标赛；第一支参与世界电动摩托车大奖赛的中国车队。在这些赛事上的成绩还不错，斩获的奖还不少。

在这之前赛科龙用NC250推出过RC3跑车，欧宝体育官方 官方平台登录 在当时也是性能小钢炮，惜由于外观过于太讨喜，单缸不容易被接受，两万的售价也不算太便宜报传腿，最终还是未能火一起。时壁常过境迁，RC3S的外观时尚现代了不少，应该比较符合当代年长车友的口味，尤其是大围困两侧的“鲨鱼鳃”进气口，大排感觉十足。而官方给出的多款配色方案华环立中，运动系、机甲系的人气也很高。


而量产后的价格也可以预见，根据兄弟车型预测在3w左右，虽然比市面上的250要贵一些，但是败在排量大了不少，缸数也多了一个，将入门级直接提升到中量级。配备方面也都是主流，TFT仪表、双通道ABS这些都是不俗的卖点。未来主要竞争对手还包括钱江的赛350、凯越的321等一批国产双缸跑车。至于春风250SR、隆鑫250RR这些单缸小跑车，估计心气颇高的赛科龙还没放在眼里。车友们，你对RC3S有什么期待吗？讨厌摩托车资讯，关注老凯，点拜留言，收藏共享吧！